全焊接球閥的安裝與日常維修，制造出來(lái)以后是不能馬上進(jìn)行使用的，需要對其進(jìn)行一系列的功能試驗，包括強度和嚴密性。直埋式全焊接球閥安裝應采用正確的方式吊裝閥門(mén)，為了保護閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執行器。全焊接球閥的閥體，都知道焊接接頭一般均設計為窄間隙厚壁埋弧焊，還有就是全焊接閥體大都為超大厚度筒狀焊接接頭。

大家肯定想知道這是為什么吧？

1、熱處理技術(shù)處理

厚壁多層焊接過(guò)程是金屬材料多次反復加熱和冷卻的過(guò)程，導致焊接接頭組織的不均勻性和劣質(zhì)化，產(chǎn)生較高的殘留應力，甚至產(chǎn)生焊接缺陷。焊接又是該產(chǎn)品組裝后的最后一道工序，閥腔內有非金屬密封材料橡膠和聚四氟乙烯塑料，不能進(jìn)行焊后熱處理。

2、接頭處處理

在全焊接球閥閥體焊接接頭設計中，為對準和定位，在焊縫根部存在一條環(huán)形的裝配隙縫，這一隙縫在內部壓力和外部荷載作用下，將產(chǎn)生幾倍干正常工作應力的應力集中，同樣使工程師們難于處理。

閥體焊接接頭的根部縫隙的應力集中，殘留應力，組織劣質(zhì)化成為閥體結構中的薄弱環(huán)節，為國內外閥門(mén)界關(guān)注，但又未見(jiàn)有任何解決這一問(wèn)題的相關(guān)報道，成為這個(gè)產(chǎn)品結構邊界完整性的一個(gè)隱患。